水货IBM商自暴IBM水货渠道内幕，大家对于水货以及配件有疑问，是很正常的事情，因为事实上确实存在有商家送假配件，假红点包或有人扣掉原装包等情况。

　　我自己是做水货的，所以知道的还算多，其实水货虽然有这样那样的问题，但是如果大家行的正，说明白了也没什么。下面先说几个常见的问题。

关于赠品包的问题：

　　IBM水货只有港版（非大客户机）自带真品笔记本包，是帆布的那种，如果不送你的话，就是被扣掉了。其它版本送的包要不就是商家自己掏钱上的货，真的包的上货价大约 100 元一个。不过，更多的是送一个所谓 OEM 的包包，其实也就是假货包，既然是假货，也就值不了几个钱了！不过，其实就算假货，也分等级好坏，做的好一点的假包一般人也许都看不出来。

市场上不存在原包未开封的IBM水货机器！

　　一个原因是需要检查 笔记本 屏幕是否有坏点，还有一个很重要的原因，就是过关的时候必须是要 机箱 分离，才能带过关来。其实，虽然机箱分离，但是在过关后，机器和箱子都是被一一对应的重新装起来。所以也没有大的什么关系。保修从来也不是靠箱子。

适配器等附件不一定是原机对应的！

　　因为是 机箱分离的原因，配件和机器也就会分开，这里说的是不在主机身上带着的配件。比如电源适配器和说明书等东西。当然一般是不会影响到使用的，理论上，印尼制造的适配器要比雅达的好一些。发热量和噪音低一些。可以预见的原因， IBM 的配件也是不同批次随行情采购。所以电池有松下、索尼、三洋，硬盘有日立、富士通，这都不是奇怪的事情。甚至同一天出厂的同型号机器用的东西都不一样。

工厂在深圳，就不能从工厂出IBM水货机？

　　很多东西比如戴尔的本本和大量的球鞋都是直接工厂流出来的。可 IBM 工厂出不了， IBM 控制的很严格。内部职工购买有便宜的价格，但数量太少不解决问题。深圳的工厂那可是 IBM 的直属厂啊，不是加工 键盘 的外协厂。这部分就涉及 IBM 所谓全球战略的问题， A 地生产的到 B 地卖，避免出现内部控制上的混乱。另外也可以争取外资厂的税收等等政策优惠。

为什么U货维修周期比H货长呢？不都是在香港维修吗？

　　维修虽然被 IBM 转包给了兰快，但在验证和零件这些程序上还是 IBM 在控制，香港需要把 U 货的资料传给 IBM ，确认之后在修理。 H 货的资料维修厂的数据库就可以认证，不需要等。 U 货就不行。比如说，一件 U 货需要在 HK 换 主板 ，明明 HK 的维修厂有 主板可以换，但有可能 IBM 会从别的地方调配过来一个 主板 呢。这个周期自然长了。

IBM水货渠道？潮州人垄断的行当！

　　深圳是IBM水货的集散地，目前据说有 1000 多家大大小小的商家在做，主要由潮州人垄断。水货的渠道，最上面当然是香港的 IBM 指定的几大代理商，他们应该是赚的最多的人，但主要也靠返点赚钱，但是也很累。因为IBM有指标，不到考核指标明年就没戏了，香港人现在喜欢买日货，便宜又漂亮。 IBM 机器多是出到内地市场，是代理商的大头。

　　至于深圳，打点海关是必须的事情，潮州人有潮州人的优势。那帮潮州人基本垄断了，外人很难插进去的，尤其是外省人！小的水货商就只能靠托工带啦，托工一天也带不了多少机器，而且还是危险。大的水货商有两地货柜，有两地牌的私家车，海关通行很顺利。现在做水本的都是靠走量在赚钱，所以打点海关也是要很多钱的成本之一 。无论是谁过关都是大花费。而托工一个来回的价格是 300 元。

　　怎样从深圳运往内地呢？主要要是航空货运公司，这点是我最满意的，因为运费都是上家出的，航空到省会城市，都是一晚上，价格在 50 元－ 70 元不等。机场提货费加送货 30 元起，这已经包括了保险费用。一台机器大约 100 元的运费！从深圳到各个省会城市都差不多是这样运输的